Байдильдинов. Нефть

2022-07-17 11:16:09

Ашу / Түсініктеме

2022-07-16 19:15:49 Ашу / Түсініктеме

2022-07-15 09:02:23 Краткий комментарий Хабар 24:



Ашу / Түсініктеме

2022-07-15 08:18:23 Очень рад, что Президент подтвердил мои тезисы и прогнозы.
Заметки к расширенному заседанию Правительства под Председательством Касым-Жомарта Кемелевича:

https://kz.kursiv.media/opinions/ceny-na-toplivo-v-rk-obrecheny-na-rost/ Ашу / Түсініктеме

2022-07-14 15:55:30 Осень будет жаркой



Ашу / Түсініктеме

2022-07-13 13:07:17 В Азербайджане отпустили цены на Аи-95. За день цена выросла на 25%. Теперь (по курсу 470) литр стоит 555 тенге.
По периметру РК цены продолжают расти. На 11.07.2022 по данным Global Petrol Prices в Кыргызстане Аи-95 стоит 377 тенге, Россия - 392, Беларусь - 452, Узбекистан - 462, Китай - 663. В ОАЭ справочно - 582 тенге.
В Казахстане Аи-95 должны отпустить в рынок, но насколько я понял, ещё не опубликовали соответствующий документ. Мой прогноз: 240-250 тенге, но, вероятнее всего, будет ниже.
К сожалению, рост цен на энергоносители - это глобальная тенденция, которая не зависит от уровня заработных плат или статуса нефтедобывающей страны.
Профильное министерство должно дать четкие сигналы автолюбителям и бизнесу: эпоха дешевых энергоносителей закончилась, цены будут расти Ашу / Түсініктеме

2022-07-12 11:48:55 По состоянию на 11.07.2022 г. 280 тыс тенге за тонну среднерыночная цена на авиатопливо в РК (на бирже ETS.kz), 71,2 тыс рублей на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (spimex.com), то есть при курсе 7,8 - 556 тыс тенге.
Оптовая цена в России в 2 раза выше, чем в Казахстане. Ашу / Түсініктеме

2022-07-12 11:31:34 По росту цен на авиатопливо (СМИ просьба указывать ссылку на телеграмм-канал):

1. В сентябре и октябре прошлого года я опубликовал два материала - https://inbusiness.kz/ru/author_news/kazneft-chast-9-aviakerosin-polet-normalnyj и https://inbusiness.kz/ru/author_news/kazneft-chast-11-deficit-aviatopliva-–-da-zdravstvuyut-poezda-na-maldivy, где подробно описал структуру и особенности рынка.

2. Текущий рост цен и частичный дефицит авиатоплива вполне прогнозируем и логичен - Казахстан при потреблении 600-700 тыс тонн топлива в год в предыдущие годы импортировал около 400-500 тыс тонн из России, где цены всегда были выше и, конечно, близки к мировым ценам на этот вид нефтепродуктов.

3. После модернизации наши НПЗ могут производить около 900 тыс тонн авиатоплива в год (план на 2022 год составлял около 600 тыс тонн), но мы не обеспечиваем себя полностью по этому виду нефтепродуктов.

4. ПНХЗ встал на ремонт - поэтому количество топлива могло уменьшиться (кстати, недавно там назначили нового Генерального директора). Ну а импорт из России подорожал из-за двух причин: рост мировых цен на нефть и «алогичный» курс тенге/рубль. То, что в прошлом году стоило 100 рублей, в эквиваленте было 500-550 тенге, а сейчас это 800 тенге.

5. Насколько подорожают авиабилеты, если авиатопливо по сообщениям выросло более чем в 2 раза за год? В структуре себестоимости авиаперелетов топливо составляет примерно 20%. То есть двукратный рост стоимости билетов быть не должен.

6. Авиатопливо, как и другие нефтепродукты в РК, выводится на прозрачные и рыночные механизмы ценообразования - биржевые торги. Последние торги на площадке ETS.kz были 11.07.2022 и сложились на уровне 280 тыс тенге на условиях FCA ст.Текесу

7. То есть, казахстанское авиатопливо продолжает поступать на рынок, но его не хватает для возросших потребностей авиаперевозчиков. Импорт из России - это лишь часть потребления. Двукратного роста стоимости авиабилетов не прогнозирую.

8. Подчеркну, рынок никогда не был на 100% обеспечен казахстанским авиатопливом. Авиакомпании, аэропорты всегда должны иметь запасы, импортируя недостающие объемы из других стран (на основе своих прогнозных потребностей).

9. По Аи-95 чуть позже напишу, но мои взгляды Вы знаете: не нужно государственное регулирование - оно приводит в дальнейшем к дефициту и ещё бОльшему росту цен (с сахаром видите, что творится?).

Необходимо отпустить все виды топлива в рыночную среду, тогда придут инвестиции в отрасль, и мы избавимся от систематического дефицита, который возникает из года в год. Ведь в результате этого дефицита все равно цены растут, но идут они не казахстанским заводам, а зарубежным. Ашу / Түсініктеме

2022-07-10 14:45:49 Цель поездки в Шымкент - продолжение развития нефтегазохимического комплекса на территории СЭЗ Ontustik вблизи завода ПКОП (ПетроКазахстан Ойл Продактс, Шымкентский НПЗ).

Холдинговая Группа «Алмэкс», «Алмэкс Проект» и «Шымкентская химическая компания» в 2021 году запустили первую очередь комплекса - завод по производству метил-трет-бутилового эфира.
МТБЭ ранее импортировали в РК для нужд НПЗ, а сейчас не только замещают импорт, но и экспортируют в соседние страны.

Вторая очередь, которой будет заниматься ТОО «Almex Polymer» - завод по производству полипропилена.

Казахстан начинает развивать нефтегазохимию. Это серьезный шаг в развитии новых высокотехнологичных производств и переход от экспорта сырья к выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью Ашу / Түсініктеме

2022-07-10 14:08:34 Ошибка выжившего (систематическая ошибка выжившего).
Рассказывал об этом, когда сидели (после возврата рейса) в зале ожидания. Знаете, что это такое? Термин описывает ложные выводы на основе только известных фактов.
1. Яркий пример - это то, что дельфины спасают людей. Толкают к берегу и тд. Вы тоже так думаете? Но так ли это? Этот вывод построен на рассказах людей, которых спасли дельфины.
Но мы не знаем количество людей, которых дельфины не спасали. Например, проигнорили и проплыли мимо. А может, приняли человека за угрозу и уплыли с дельфинятами подальше.
Если бы мы знали реальную статистику, возможно, поняли бы, что это действуют лишь в некотором проценте случаев.

2. Аналогично про всякие бизнес-успешные-успехи. Кто-то может рассказывать или писать книги о том, как добился чего-то без образования. И мы будем верить в то, что это возможно. Но если взять всё количество людей, которые добились чего-то без образования и тех, кто без образования, ничего не достиг - какова будет пропорция? Станет понятно, что это менее 0,0001%. Или ещё меньше. Значит, образование нужно.

3. Таких примеров много: падение кошек с высоты. Оказывается, кошка получает повреждения при падении. И более благоприятно, если эта высота падения больше. Она успевает сгруппироваться и смягчить удар. Но если высота 3-5 этажей, она может получить серьёзные повреждения.
Хотя мы думаем, что кошка может падать с любой высоты.

4. Мне сейчас пишут, что у тебя было 13 место и таким оказался рейс. На самом деле, я родился 13го и мой сын родился в этот же декабрьский день. Я всегда выбираю это число.
Я могу даже продолжить: я родился 13го декабря и сын родился в мой ДР, 9 июля ДР Денизы - и именно в этот день был рейс, который завершился удачно, несмотря на серьёзную поломку самолёта.

5. У каждого из 117 пассажиров и членов экипажа этот день и полет останутся в памяти, у каждого появится своя так называемая «ошибка выжившего». Ашу / Түсініктеме