ENERGY ANALYTICS

2022-08-24 17:31:59 Возможно, сейчас крайними сделают АЗС, но они ведь покупают дизтопливо по оптовым ценам, которые сейчас взлетели в цене!

Парадокс: есть госрегулирование розничных цен на дизтопливо, но отсутствует госрегулирование оптовых цен на дизтопливо!

И по какой цене должны АЗС закупать дизтопливо?

При этом за последний год внутренние цены на нефть (для нужд НПЗ) выросли на 50% (с 60 тыс до 90 тыс тенге за тонну). С апреля текущего года выросли акцизы на дизтопливо с 9 360 до 35 786 тенге за тонну.

Несмотря на все это АЗС продолжали продавать дизтопливо по старым ценам.

Я вот поражаюсь, какая же раньше была маржа у некоторых давальцев! Теперь понятно, почему так легко команда ТК попрощалась давальческим бизнесом. Все сливки сняты. Ашу / Түсініктеме

2022-08-23 12:01:36 Выставка и конференция «Нефть и Газ» - KIOGE 2022 пройдет с 28 по 30 сентября, Казахстан, г. Алматы, КЦДС «Атакент».

Преимущества посещения выставки:

• ознакомиться с широким выбором нефтегазового оборудования, новыми решениями и технологиями;
• найти новых поставщиков и выбрать наиболее выгодные условия сотрудничества;
• провести переговоры с первыми руководителями ведущих нефтегазовых компаний, представителями всех ключевых профильных ассоциаций, союзов;
• повысить профессиональный уровень на мероприятиях деловой программы.

Получить билет на выставку можно по предварительной онлайн регистрации по
ссылке: https://clck.ru/u2Amd

Запланируйте дату и время посещения выставки уже сейчас!

Воспользуйтесь специальным промокодом OILENRGY22 при регистрации и сообщите его своим коллегам!

Даты следущего KIOGE: 2-4 октября 2024, г. Алматы.

Подробная информация: www.kioge.kz

#ПартнерскийПост Ашу / Түсініктеме

2022-08-22 07:40:22 Казахстанский экспорт по итогам первых шести месяцев 2022 года достиг $42,2 млрд – такого полугодового объема не было с 2014 года, пишет @kursivmedia. Неизменный залог успеха — высокие цены на нефть. С марта нефтяные котировки находятся выше отметки $100 за баррель — последний раз подобный уровень наблюдался как раз в 2014!

#экспорт @FINANCEkaz Ашу / Түсініктеме

2022-08-20 13:00:20 КТК снова штормит: работает лишь 1 ВПУ (из 3-х).

Одного ВПУ в настоящее время достаточно для перекачки нефти ввиду капремонта КТЛ на Тенгизе и снижения добычи на Кашагане.

Но почему часто стали ломаться ВПУ на морском терминале КТК?

Российские СМИ в 2021 году предупреждали, что КТК заполучил неопытного подрядчика на следующие 10 лет, и что аварии не за горами.
Благодаря лобби Транснефти и некоторых руководителей КТК была заменена иностранная компания ООО "Ламналко" (дочерняя компания Smit Lamnalco, которая подняла затонувшую подлодку КУРСК), которая 11 лет обслуживала терминал. Надежную компанию с 16 марта 2021 заменила дочерняя компания Транснефти "Транснефть-Сервис" (ТНС). Несмотря на возражения иностранных акционеров Гендиректор КТК Горбань (выходец из Транснефти) подписал 10-летний контракт с ТНС.

Странно, что вопреки корпоративным процедурам КТК результаты конкурса до сих пор не опубликованы. К примеру, ТНС был опубликован тендер от 11 февраля 2021 года на закупку водолазного оборудования стоимостью 3,6 млн евро со сроком поставки в декабре 2021 года, а также рабочих катеров. Как руководство КТК могло доверить 10-летний контракт компании без опыта и техники?

Вероятнее всего дорогостоящее водолазное оборудованию стоимостью в 3,6 млн евро так и не было закуплено или использовано, поскольку в марте месяца водолазы Транснефть-Сервис не могли провести обследование поврежденных ВПУ, ссылаясь на 2-х недельный шторм.

"Сейчас ТНС спускает водолазов на терминале КТК с обычного прогулочного катера, который также находится в аренде" - ранее писали российские СМИ.

"ТНС ранее выдавил с терминала КТК государственную компанию «Морспасслужбу», отвечавшую за готовность к ликвидации аварийных разливов нефти. Транснефть-Сервис стал новым исполнителем по этой услуге. И если изначально она обходилась консорциуму КТК в $28 тыс в месяц, то вскоре ТНС повысил цену до $890 тыс в месяц – в 30 раз!"

Нас интересует главный вопрос: куда смотрел экс-зампред НК "КазМунайГаз" и действующий Председатель Совета директоров КТК Данияр Берлибаев при творящем беспределе на КТК? И может ли он гарантировать бесперебойную работу КТК при ТНС?

P.S. геополитика и шторм на последних местах, на главном месте возможная коррупция и безответственность российского подрядчика!

@NRG_monitor Ашу / Түсініктеме

2022-08-19 16:29:07 Опрос был сделан 26 марта. Результаты опроса явно показывают противоположный результат тем «экспертам», которые считают, что альтернативы КТК нет ни сейчас, ни в будущем. При этом эти «эксперты» продолжают поддерживать КТК не только как самый дешевый маршрут, но и призывают использовать этот маршрут в течение длительного времени. Мое предложение этим "экспертам", суверенитет страны превыше всего и не подлежит обсуждению ни на каких условиях. Ашу / Түсініктеме

2022-08-19 16:11:21 Ашу / Түсініктеме

2022-08-19 16:10:40 И снова остановка на КТК

Как нам стало известно, на этой неделе на Морском причале КТК в Новороссийске вновь вышли из строя 2 ВПУ (Выносные Причальные Устройства) из 3-х.

Предварительно, причина из-за коррозии подводных устройств.

Как следствие, возможно ожидается снижение объёмов прокачки нефти.

Напомним, что во время мартовского кризиса на КТК погрузка проходила при одном работающем ВПУ. Ашу / Түсініктеме

2022-08-18 20:43:24 Кашаганский урок - lessons learnt? Оператор Кашагана никак не может нарастить добычу после капремонта. Текущий уровень составляет всего 100 тыс. баррелей или менее 25%, при том что ожидалось намного больше. Причины кроются в неудачной реализации проекта замены… Ашу / Түсініктеме

2022-08-18 20:27:44 Кашаганский урок - lessons learnt?

Оператор Кашагана никак не может нарастить добычу после капремонта. Текущий уровень составляет всего 100 тыс. баррелей или менее 25%, при том что ожидалось намного больше. Причины кроются в неудачной реализации проекта замены компрессоров, изготовленных на итальянском заводе Nuovo Pignone, и поломкой шламоуловителя, которая лишь по счастливой случайности не привела к более серьезным последствиям.

Последняя причина намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Входной шламоуловитель газовой трубы является гигантским сепаратором, состоящим из множества «пальцев» и обеспечивающим защиту от конденсатных пробок, которые могут образовываться в газовом потоке. На самом деле это продолжение газовой трубы, которая, как мы помним, треснула в 2013 году, не выдержав из-за агрессивной среды. Тогда основной проблемой назвали неправильно подобранный материал и технологию сварки. Трубу тогда заменили, но шламоуловитель оставили… Как видно не на долго. И вот после 6 лет успешной эксплуатации старые проблемы настигли и его. Старая проблема предыдущего оператора, в виде плохого проектирования критических элементов вновь дала о себе знать. Теперь сложно прогнозировать сколько займёт ремонт, а возможно и полная замена.

Каждый день простоя на Кашагане несёт акционерам до 30 млн.долларов недополученной прибыли. В добавок к этому, в газотранспортную систему на время простоя не будет поступать значительный объём товарного газа.
Благо на помощь пришёл ТШО, который по поручению Президента РК перенаправит значительный объём на внутренний рынок страны.

@EnergyNavigator Ашу / Түсініктеме

2022-08-18 20:00:51 За II квартал Saudi Aramco заработала больше, чем Apple, Microsoft, Facebook и Tesla все вместе.

Просто Космос

@EnergyNavigator Ашу / Түсініктеме