Алматы-Астана - дорога обещаний длиною в 33 года. Выехали из | ALIBEKOV

Алматы-Астана - дорога обещаний длиною в 33 года.

Выехали из Алматы мы без особых ожиданий на гибриде LiXiang L9 и электричках Tesla Model 3 и Hongqi EHS9. Дорога началась с отличной новости - мост на Шамалгане почти готов, а это значит, что трагедия на злополучном жд переезде, (поезд снес автобус в 2019 году) уже не повторится. Затем по классике нас остановила полиция, но увидев сколько людей вышло с камерами, страж дороги сориентировался и сказал что остановил просто поздороваться

Подъезд к Куртам почему-то двухполосный и никаких работ там не ведется (но он нормальный). И тут нас ждал инсайд от Казавтожола: в 2025 году будет сдана четырехполосная дорога Курты-Капшагай и выезд на Астану пойдет через бетонку, а не Каскелен.

В самих Куртах мы обнаружили Qazaqoil с зарядкой Qazaq Energy Charge на 80 кВт с китайскими и европейскими разьемами. Для того, чтобы пользоваться этим добром, помимо 100 тенге за киловатт, нужно скачать приложение VLife. И лучше это сделать заранее, так как качество мобильного интернета по всей трассе гораздо хуже качества наших дорог. Мы решили не заряжаться, так как впереди на Бурыбайтале будет еще один Qazaqoil с зарядкой. Тем более к нам присоединились ребята из QEC на Kia EV6. А еще мы там встретили группу американских орнитологов, ну или как там называются чуваки у которых уйма свободного времени для фотографирования птиц (просто живите с этой информацией).

Все это было прелюдией к «проклятому участку» Курты-Бурыбайтал, тому самому где ты раньше просто выбираешь яму поменьше и молишься за здравие ходовки и шин. Это тот участок, который оставил психологические травмы каждому кто по нему проезжал. И чтобы вы думали?…

Если хотите продолжение, просто дайте реакций